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摩擦磨损试验机四球耐磨机
产品简介
| 品牌 | SDZYYQ/山东中仪 | 产地类别 | 国产 |
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试验机采用一上三下共 4 颗 φ12.7mm G10 级标准钢球构成四面体接触结构:下方三颗钢球固定在油盒内,待测润滑剂浸没接触区域;上方一颗钢球由主轴夹持并高速旋转。加载系统自下而上对油盒施加轴向载荷,使四颗钢球接触点产生赫兹点接触压力,形成滑动摩擦副。在设定转速、载荷、温度与时间条件下开展试验:
极压试验:逐级增加负荷,观察摩擦副是否发生卡咬、烧结;
长时抗磨试验:恒定载荷长时间运行,测量磨痕直径,评估持续抗磨能力;
传感器实时采集摩擦力矩,自动换算摩擦系数,记录摩擦曲线;
试验完成后取下下钢球,光学显微镜测量磨斑直径,进行数据计算与报告输出。
核心指标释义
PB(最大无卡咬负荷):不发生卡咬的最高负荷,代表润滑剂油膜强度;
PD(烧结负荷):钢球发生金属烧结的负荷,代表润滑剂极限承载能力;
ZMZ(综合磨损值):综合评定润滑剂的极压抗磨水平,数值越大性能越好清华大学摩...。
整机分为主机机械单元、加载单元、主轴驱动单元、温控单元、传感测量单元、测控软件系统六大模块:
主机机座与主轴组件:高精度主轴,伺服 / 变频驱动,运行平稳,减少振动对摩擦信号干扰;夹持上钢球,提供旋转运动。
加载系统:主流分为杠杆砝码式(稳定、溯源简单)与液压伺服加载(连续无级加载,自动化程度高),试验力范围一般 40N~10kN。
油盒与试样夹具:容纳三颗下钢球与样品(油 / 脂),配套加热套,实现样品温度控制。
检测传感模块:载荷传感器、摩擦力矩传感器、温度传感器,实时采集信号,精度高,响应快。
测控系统:触摸屏 + 工业计算机控制,试验程序可按国标预设;实时绘制载荷 - 摩擦系数、温度 - 时间曲线;自动存储、导出、打印试验报告。
配套附件:GCr15 标准钢球、金相显微镜、磨痕测量软件、清洗工具、油盒组件等。
润滑剂极压承载能力测试(PB、PD、ZMZ),符合 GB/T3142-2019;
恒定载荷长时间抗磨试验,测定磨痕直径,评价油品抗磨损性能;
实时采集摩擦力,自动计算、记录摩擦系数;
样品加温试验,评估温度对润滑性能的影响;
数据自动保存,曲线回放,磨痕图像采集、测量、报告导出;
部分机型可更换端面摩擦夹具,拓展环块摩擦试验,测试固体涂层、复合材料摩擦磨损性能。
试验力范围:40N~10000N;示值误差 ±1%
主轴转速:200~2000r/min(无级可调,国标极压试验常用 1450r/min)
摩擦力矩测量范围:0~10N・m,精度 ±0.5%
试样温度控制:室温~120℃(可选更高温)
标准钢球:φ12.7mm,G10 级 GCr15 轴承钢球
电源:AC380V 50Hz
控制方式:计算机 / 触摸屏一体化控制
石油化工:润滑油、齿轮油、液压油、润滑脂产品出厂检测、配方研发;
新材料企业:耐磨涂层、固体润滑材料、复合减摩材料摩擦性能评价;
第三方检测实验室:油品第三方检测、仲裁试验;
高校与科研院所:摩擦学教学、基础科研、添加剂机理研究;
装备制造:工程机械、齿轮、轴承配套润滑剂选型验证。
试验模型经典,国际通用,试验数据可比性强,是润滑剂极压性能的测试设备;
点接触工况严苛,可快速区分不同润滑剂极压添加剂性能差异;
加载、转速、温度闭环可控,试验重复性好;
自动化版本可自动执行标准试验流程,减少人为操作误差;
结构稳定,维护简单;配套磨痕图像测量系统,实现磨斑数字化测量。
GB/T 3142-2019《润滑剂承载能力的测定 四球法》
ASTM D2783 润滑脂极压性能(四球机法)
ASTM D4172 润滑剂抗磨损性能测定(四球法)
ASTM D2266 润滑脂磨损性能测试